Home     Новости     О Синьцзяне
TIANSHANNET >> Контимост >> 2004-06 >> zzyxj

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЛОБ-НОРУ

Tianshannet  04.06.2004 19:19:34  Цюй Чжихун и Цю Хунцзе
От редакции. 23 июня 2003 г. экспедиция, в составе которой были ученые, художники, журналисты и спортсмены, выехала из города Дуньхуан, из крепости Янгуань в западном направлении и начала путешествие по Лоб-Нору. Экспедиция проехала по Великому шелковому пути более тысячи километров и посетила исторические и культурные достопримечательности, такие как развалины Великой китайской стены, городище Лоулань, древние захоронения знати и городище Милан. 29 июня экспедиция прибыла в уездный город Жоцян (Чарклык) Баиньголэн-Монгольского округа СУАР и совершила удачное путешествие по пустыне-гоби, т.е. «запретному району жизни». В составе экспедиции было более 50 человек. Вероятно, это был самый большой коллектив, который до сих пор совершал путешествие по пустыне. Среди членов экспедиции был ученый, которому уже исполнилось 80 лет. Они впервые в тяжелых условиях провели исследования развалин Великой китайской стены в местности Лоб-Нор. Корреспонденты, участвовавшие в экспедиции, записали истории этого путешествия и испытания исследователей.

Поездка по местности Лоб-Нор

В месте, где нет дороги, везде можно ее найти.

Мы выехали на восемнадцати джипах из крепости Янгуань, которая скоро исчезла из виду и перед нами распростерлась бесконечная пустыня-гоби

Ученые из экспедиции говорили, что озеро Лоб-Нор находится на высоте 780 м над уровнем моря, площадь его – около 3000 кв. км. Это озеро является центром речных стоков и оседания соли в Таримской впадине, поэтому в древние времена его назвали «соленым болотом». Озеро Лоб-Нор известно тем, что оно находится на «Шелковом пути», но, с изменением геологических условий, озеро постепенно высыхает, и это место стало пустыней-гоби. Здесь круглый год довольно сухо.

После обеда, когда мы проехали через перевал Хэшанькоу и приехали на холмы Байлуньдуй (Ярданги), машины опять начали идти колонной, т.к. на холмах есть дороги. Но большая беда, что дорог были много и непрестанно появлялись развилки, и дороги расходились в разные стороны и разные ущелья. Хотя у нас был опытный проводник, но все-таки мы не раз ехали в ошибочном направлении, и нам приходилось возвращаться, потом заново выбирать путь.

Солнце вдали садилось за холмы. Водителю Янь Янь в этом году исполнилось 37 лет. Он работает водителем почти 20 лет и теперь очень беспокоится: «Уже начало темнеть. Днем еще можно выбирать дорогу, а теперь что делать?» Действительно, когда наступили сумерки, машины не раз останавливались, иногда нужно было выбирать дорогу, иногда надо ждать другую машину.

Проводник сказал нам, что недалеко на южной стороне есть место, где погиб Пэн Цзяму. 20 лет тому назад в научной экспедиции в местности Лоб-Нор бесследно исчез этот ученый. И до сих пор о нем нет никаких известий.

Когда наш автокараван, наконец, выехал из холмов Бэйлуньдуй, была уже глубокая ночь. Озеро Лоб-Нор скрылось в ночной темноте, в которой было очень трудно разглядеть его облик. Почти в полночь мы увидели тусклый свет ламп вдали. Водитель сказал, что там расположен поселок Лоб-Нор, где мы остановимся этой ночью. В это время мы, усталые, несколько приободрились и машины еще быстрее помчались. Но прошло часа два, а свет все так же тускло мерцал вдали. Когда мы, наконец, доехали до огней, т.е. до поселка Лоб-Нор, было уже два часа ночи.

На другой день, когда наш автокараван снова двинулся в путь, перед нами предстал настоящий облик озера Лоб-Нор. По обеим сторонам дороги была видна бесконечная степь, где-то похожая на только что вспаханную пашню, где-то похожая на бесчисленные крупные сухие листья деревьев. Этот своеобразный рельеф в местности Лоб-Нор, специалисты называют «соленой оболочкой земли», хотя она очень твердая, но машины не могут по ней ехать.

Приблизился полдень, и мы приехали в центр озера Лоб-Нор. Там стоит каменный монумент, на котором написано «Это самое сухое место в Лоб-Норе». Здесь кроме нас не было ни одного живого существа. Стоя под палящими лучами солнца, без всякого прикрытия, мы только чувствовали невыносимую жару.

Переехав центр озера, мы подумали, что уже проехали половину пути и обрадовались. Но проводник сказал нам, что впереди, недалеко от нас, находится могила Юй Чуньшуня. Семь лет тому назад здесь в июне погиб этот опытный исследователь, когда шел пешком через Лоб-Нор. До сих пор мы еще не знаем настоящую причину о его смерти. В местности Лоб-Нор существует еще много не известных и не заметных тайн.

Озеро Лоб-Нор

Люди не могли поверить, что в пересохшем озере Лоб-Нор виднеется вода, ее рябит ветерок, и там плавают дикие утки, но это действительность, которую увидели наши корреспонденты.

Секретарь парткома уезда Жоцян г-н Чжан Япин ознакомил нас с озером Лоб-Нор. Он рассказал, что в 2001 г. Лоб-Норская акционерная компания по освоению калийной соли разработала технологию производства калийной жидкости, и теперь постепенно появилось соленое озеро площадью 21,6 кв. км.

На берегу озера возвышается белое здание – это производственные помещения Лоб-Норской акционерной компании по освоению калийной соли. Заместитель директора компании г-н Тан Чжунфань сказал, что теперь уже началось пробное производство на экспериментальной фабрике, годовой объем ее производства – более 20 тыс. тонн сернокислого калия, а это значит, что в местности Лоб-Нор будет начато производство калийной соли. Этого никогда не было в прошлом. Драгоценные ресурсы Лоб-Нора становятся настоящим богатством.

По данным исследований, в ложе озера Лоб-Нор существуют богатые ресурсы калийной соли, разведанные в 2002 г. запасы которых достигли более 500 млн. тонн. Потенциальная стоимость этой калийной соли превышает 800 млрд. юаней. Геологи считают, что здесь есть ресурсный потенциал для создания крупнейшей в нашей стране промышленной базы по производству калийной соли.

На сегодняшний день Лоб-Норская акционерная компания по освоению калийной соли уже вложила 120 млн. юаней в освоение и производство калийной соли. По плану в 2010 г. годовая производительность фабрики достигнет 1,2 млн. тонн калийной соли и, в конце концов, достигнет 2,2 млн. тонн в год. Г-н Тан Чжунфань сказал, что к тому времени Компания станет крупнейшим предприятием по производству калийного удобрения в мире.

Калийное удобрение в основном применяется в сельском хозяйстве, и оно очень полезно при мелиорации почвы и повышении качества сельскохозяйственных культур. По результатам исследований компании, на рынке будет большой спрос на калийное удобрение. В настоящее время в Китае годовой спрос на калийную соль составляет 7 млн. тонн и 80% из них – импортная. Производство калийной соли в Лоб-Норе, в определенной мере изменит это положение.

Строящаяся база по производству калийной соли является частью создающегося нового поселка Лоб-Нор. Этот поселок, учрежденный в апреле 2002 г., наверное, самый «молодой» в Китае и здесь находится первая администрация в местности Лоб-Нор с тех пор, когда был создан древний город Лоулань 1,5 тыс. лет тому назад.

Первый назначенный руководитель поселка г-н Го Гаочао сказал корреспондентам, что в будущем поселок Лоб-Нор станет современным городом, в котором будут химическая промышленность, добыча руды, базы туризма, а также предоставление комплексного обслуживания. Поселок Лоб-Нор находится в глубине «запретного района жизни». Хотя численность его жителей в настоящее время более 200 человек, но подведомственная территория достигает более 54 тыс. кв. км и он крупнейший подобный поселок в Китае. Г-н Го Гаочао продолжал, что в план работы входит прокладка шоссе протяженностью 740 км, соединяющего город Хами, поселок Лоб-Нор и уезд Жоцян, и оно будет проложено за три года. Теперь строится антенна мобильной связи, и что через два месяца в поселке Лоб-Нор можно будет звонить по мобильному телефону, а также будет проложен канал для снабжения питьевой водой, которая вытекает из далекой речки в горах Алтынтаг, в 50 км отсюда. Безмолвное более тысячи лет озеро Лоб-Нор теперь стало оживленным.

Городище лоулань

За 10 часов мы проехали более 200 км и, наконец, прибыли в городище Лоулань, когда заходило солнце.

Было довольно жарко, всюду были пески, и не было растительности. Вокруг царила безмолвие. На горизонте видны были только уцелевшие стены на холмах. Вот это и были развалины городища Лоулань, таинственный и волшебный древний город.

В древности Лоулань был красивым городом, который находился на северо-западном берегу озера Лоб-Нор. Тогда вокруг озера росли тамарикс и камыши, обитали птицы, и в озере водилась рыба.

Этот красивый город, находившийся на Великом шелковом пути, построился в третьем веке до н. э. и был очень развит в период династии Хань, царства Вэй и династии Цзинь (206 г. до н. э. – 420 г.). Но в конце четвертого века он таинственно исчез. В летописи о нем не было записей. Только более 100 лет тому назад развалины древнего города, который 1,5 тыс. лет тому назад исчез в пустыне, обнаружил известный шведский путешественник Свен Андерс Гедин (1865 – 1952), когда он второй раз приезжал в местность Лоб-Нор с экспедицией.

Сегодня перед нами на развалинах городища остались пагода и несколько разрушенных зданий. Высота пагоды более 10 м. Верхняя ее часть совсем обвалилась, и теперь осталась только ее нижняя часть.

Недалеко от пагоды, на высокой площадке, видны «три здания». По мнению археологов, это место, где жили и работали чиновники. Именно здесь, в углу здания, Свен Гедин нашел многие драгоценные письмена.

На всех развалинах повсюду видны разбросанные по песку гончарные черепки и кости животных. В нашей экспедиции почетный председатель Китайского общества по изучению культурных ценностей, сын известного архитектора Лян Сычэна г-н Лян Цунцзе, взяв кусок обструганного дерева, после внимательного изучения сказал: «Тогда местные жители уже имели очень хорошие деревянные орудия труда».

Хотя развалины городища Лоулань обнаружены уже более 100 лет назад и обнаружены древние письмена, мумии и др., но до сих пор все-таки нам не известны его история, особенно годы его создания, причина его исчезновения и т. д. Археологи и историки надеются, что в областях изучения древней истории Синьцзяна и Средней Азии, перемены Шелкового пути, обмена между китайской и европейской культурой он будет играть важную роль. Специалист по древней архитектуре из Государственного управления по охране древних памятников культуры и председатель Китайского общества по изучению культурных ценностей г-н Ло Чжэвэнь считает, что древний город Лоулань, несомненно, самый важный пункт на Шелковом пути. В этом году ему исполнилось 80 лет и, наконец, сбылась его мечта побывать в Лоб-Норе. Он был очень рад, что сам мог исследовать это городище. Он сильно беспокоится об охране древности.

В сумерках мы простились с городищем Лоулань.

Великая китайская стена и сигнальная вышка

Сигнальная башня, построенная во времена династии Хань, спокойно стоит в пустыне-гоби в 20 км на запад от уездного города Луньтай (Бугур). Специалист нам сказал, что это одна из многочисленных башен по Шелковому пути.

Мы сначала ехали, а потом шли 3 часа пешком и, наконец, подошли к ней. Эта башня называется «Лаксу», построена в форме куба и имеет двухтысячелетнюю историю.

По археологическим данным, высота вышки была около 8 м, длина в окружности – 6-7 м. На южной стороне, в развалинах, обнаружены чохи (медные монеты), вокруг них следы заброшенных полей.

На самом деле, с тех пор, когда мы выехали из г. Дуньхуан, из крепости Янгуань на западную сторону, мы уже начали интересоваться Великой китайской стеной и сигнальной башней, построенными во времена династии Хань.

Специалисты по изучению Великой китайской стены заметили, что расстояние между двумя башнями обычно 30-50 км, башни находились там, где текла речка и росла трава, где видны следы заброшенных полей. Поэтому специалисты смело сделали вывод: «Цель постройки Великой китайской стены и сигнальных башен в Синьцзяне уже изменилась. На самом деле здесь были только построены башни, которые между собой не соединялись стеной, так как не было в этом необходимости. Тогда люди думали о том, сколько километров мог пройти в один день человек (чиновник или торговец), т. е. где людям было нужно остановиться на отдых, там и надо было построить башню.

Поэтому можно прийти к выводу: В те времена торговцы обязательно знали, что дорога мимо башен – это и есть именно Шелковый путь. Можно сказать, что это самый древний путь открытости Китая для внешнего мира, также это путь для процветания, путь для дружбы. Г-н Ло Чжэвэнь говорил, что 3000 лет тому назад была эпоха Чжоу, и с тех пор Китай никогда не покидало желание и стремление к открытости для внешнего мира. 2100 лет тому назад император Хань Уди, в конце концов, проложил Шелковый путь на запад. Цель постройки Великой китайской стены и сигнальных башен именно состояла в том, чтобы охранять государство и защищать открытость Китая для внешнего мира. В каждой башне располагались военачальник и несколько солдат, вокруг нее были жилые постройки и конюшни, выращивались зерновые культуры. Таким образом, башни имели военное значение и могли предоставлять проходящим людям (торговцам и чиновникам) удобства и др., а также служили путевыми знаками. С помощью вышек Шелковый путь прямо тянулся в сторону Запада.

Сигнальная башня «Лаксу» спокойно стоит в пустыне. Вокруг нее все заросло сорной травой. Среди зарослей был путь, соединяющий Китай, Западную Азию и Европу, но теперь он заброшен. Башня уже не такая, какой она была в древние времена, но все-таки она служит символом открытости Китая для внешнего мира.

     
В© Copyright tianshannet 2003
address:CHINA XinJiang Urumqi .
tel:0086-991-2810324. E-mail:tianshannet@163.com.
Авторское право принадлежит Службе печати Народной администрации СУАР