Две автомобильные дороги через пустыню Такла-Макан (Фотографии Синьхуа/Чжао Гэ)

Уезд Бугур /СУАР/, 13 июня /Синьхуа/ -- Пустыня Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ -- крупнейшая пустыня в Китае, а также вторая в мире по величине движущаяся пустыня. В 1995 году была запущена в эксплуатацию первая автодорога через Такла-Макан.

Это самая протяженная автодорога в мире, проложенная через движущуюся пустыню. Ее длина составляет 522 км, она стала транспортной артерией, стимулировавшей социально-экономическое развитие южной части СУАР, разведку и разработку нефтегазовых ресурсов в Таримском бассейне.

В 2008 году в СУАР была построена и запущена в эксплуатацию вторая автодорога, протянувшаяся на 424 км через западную часть пустыни Такла-Макан, соединившая округ Аксу на северо-западном краю пустыни и округ Хотан на ее юго-западном краю.

Сейчас две параллельные автодороги делят пустыню Такла-Макан на 3 части. Они сократили путь с юга на север СУАР более чем на 500 км.

Две автомобильные дороги через пустыню Такла-Макан (Фотографии Синьхуа/Чжао Гэ)

Уезд Бугур /СУАР/, 13 июня /Синьхуа/ -- Пустыня Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ -- крупнейшая пустыня в Китае, а также вторая в мире по величине движущаяся пустыня. В 1995 году была запущена в эксплуатацию первая автодорога через Такла-Макан.

Это самая протяженная автодорога в мире, проложенная через движущуюся пустыню. Ее длина составляет 522 км, она стала транспортной артерией, стимулировавшей социально-экономическое развитие южной части СУАР, разведку и разработку нефтегазовых ресурсов в Таримском бассейне.

В 2008 году в СУАР была построена и запущена в эксплуатацию вторая автодорога, протянувшаяся на 424 км через западную часть пустыни Такла-Макан, соединившая округ Аксу на северо-западном краю пустыни и округ Хотан на ее юго-западном краю.

Сейчас две параллельные автодороги делят пустыню Такла-Макан на 3 части. Они сократили путь с юга на север СУАР более чем на 500 км.

Две автомобильные дороги через пустыню Такла-Макан (Фотографии Синьхуа/Чжао Гэ)

Уезд Бугур /СУАР/, 13 июня /Синьхуа/ -- Пустыня Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ -- крупнейшая пустыня в Китае, а также вторая в мире по величине движущаяся пустыня. В 1995 году была запущена в эксплуатацию первая автодорога через Такла-Макан.

Это самая протяженная автодорога в мире, проложенная через движущуюся пустыню. Ее длина составляет 522 км, она стала транспортной артерией, стимулировавшей социально-экономическое развитие южной части СУАР, разведку и разработку нефтегазовых ресурсов в Таримском бассейне.

В 2008 году в СУАР была построена и запущена в эксплуатацию вторая автодорога, протянувшаяся на 424 км через западную часть пустыни Такла-Макан, соединившая округ Аксу на северо-западном краю пустыни и округ Хотан на ее юго-западном краю.

Сейчас две параллельные автодороги делят пустыню Такла-Макан на 3 части. Они сократили путь с юга на север СУАР более чем на 500 км.

Две автомобильные дороги через пустыню Такла-Макан (Фотографии Синьхуа/Чжао Гэ)

Уезд Бугур /СУАР/, 13 июня /Синьхуа/ -- Пустыня Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ -- крупнейшая пустыня в Китае, а также вторая в мире по величине движущаяся пустыня. В 1995 году была запущена в эксплуатацию первая автодорога через Такла-Макан.

Это самая протяженная автодорога в мире, проложенная через движущуюся пустыню. Ее длина составляет 522 км, она стала транспортной артерией, стимулировавшей социально-экономическое развитие южной части СУАР, разведку и разработку нефтегазовых ресурсов в Таримском бассейне.

В 2008 году в СУАР была построена и запущена в эксплуатацию вторая автодорога, протянувшаяся на 424 км через западную часть пустыни Такла-Макан, соединившая округ Аксу на северо-западном краю пустыни и округ Хотан на ее юго-западном краю.

Сейчас две параллельные автодороги делят пустыню Такла-Макан на 3 части. Они сократили путь с юга на север СУАР более чем на 500 км.

Две автомобильные дороги через пустыню Такла-Макан (Фотографии Синьхуа/Чжао Гэ)

Уезд Бугур /СУАР/, 13 июня /Синьхуа/ -- Пустыня Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ -- крупнейшая пустыня в Китае, а также вторая в мире по величине движущаяся пустыня. В 1995 году была запущена в эксплуатацию первая автодорога через Такла-Макан.

Это самая протяженная автодорога в мире, проложенная через движущуюся пустыню. Ее длина составляет 522 км, она стала транспортной артерией, стимулировавшей социально-экономическое развитие южной части СУАР, разведку и разработку нефтегазовых ресурсов в Таримском бассейне.

В 2008 году в СУАР была построена и запущена в эксплуатацию вторая автодорога, протянувшаяся на 424 км через западную часть пустыни Такла-Макан, соединившая округ Аксу на северо-западном краю пустыни и округ Хотан на ее юго-западном краю.

Сейчас две параллельные автодороги делят пустыню Такла-Макан на 3 части. Они сократили путь с юга на север СУАР более чем на 500 км.

Две автомобильные дороги через пустыню Такла-Макан (Фотографии Синьхуа/Чжао Гэ)

Уезд Бугур /СУАР/, 13 июня /Синьхуа/ -- Пустыня Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ -- крупнейшая пустыня в Китае, а также вторая в мире по величине движущаяся пустыня. В 1995 году была запущена в эксплуатацию первая автодорога через Такла-Макан.

Это самая протяженная автодорога в мире, проложенная через движущуюся пустыню. Ее длина составляет 522 км, она стала транспортной артерией, стимулировавшей социально-экономическое развитие южной части СУАР, разведку и разработку нефтегазовых ресурсов в Таримском бассейне.

В 2008 году в СУАР была построена и запущена в эксплуатацию вторая автодорога, протянувшаяся на 424 км через западную часть пустыни Такла-Макан, соединившая округ Аксу на северо-западном краю пустыни и округ Хотан на ее юго-западном краю.

Сейчас две параллельные автодороги делят пустыню Такла-Макан на 3 части. Они сократили путь с юга на север СУАР более чем на 500 км.