Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.

Автодороги Синьцзяна (Фотографии Синьхуа)

Урумчи, 8 августа /Синьхуа/ -- Вот уже несколько лет в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ уверенными темпами продвигается строительство инфраструктурных объектов, совершенствуется конфигурация сети дорог, возводятся "последние километры" деревенских шоссе, что дает двойной, социальный и экономический, эффект. Одновременно с этим расширяется и сеть туристических маршрутов, все удаленные уголки района становятся доступными для приезжих.

Согласно статитике Управления транспорта СУАР, на конец 2017 года общая протяженность действующих шоссе в районе составляла 186 тыс км. Эти автодороги, проложенные через горы Тянь-Шань, для местного населения стали дорогами к процветанию и достатку.