Урумчи, 16 сентября /веб-сайт «Тяньшань»/ -- В первой половине дня 15 сентября по завершению бетонирования высокого пилона, строительство главной части пребольшого моста Имуракт железной дороги Хотан-Жоцян была завершена, что заложил основу путеукладочных работ железной дороги Хэжо.

Как сообщается, что проект S6 с общей протяженностью 155,75 км находится на территориях уезда Жоцян и уезда Черчен. В проект входит возведение 3 пребольших мостов, один из них – пребольшой мост Имуракт. Настоящий мост является единственном мостом железной дороги Хэжо, чье строительство полностью проведено в пустыни. Длина моста составляет 8,6 км. Поскольку в пустыне круглый год песчаная буря, значение возведения настоящего моста заключается в том, что можно пропускать пески под мостом и обеспечивать безопасности железной дороги.

Железной дороги Хэжо длиной 825,476 км является важной частью железнодорожной сети вокруг Таримской впадины и ключевом железнодорожным проектом государственного плана развития «13-й пятилетки». Строительство проекта началось в конце 2018 года, и планируется вводить в эксплуатацию в 2022 году, до сегодняшнего дня была завершена укладка рельсов протяженностью 160 км. После завершения строительства железная дорога Хэжо будет соединение с железной дорогой Гэку и железной дороги в южной части Синьцзяна, образуя кольцевую железнодорожную линию. И таким образом закончит историю отсутствия железнодорожного сообщения в семи уездах и 3 колхозах при СПСК. Корреспондент Лу Фэнбао/ Цзин Лицзюнь