Урумчи, 30 ноября /веб-сайт «Тяньшань»/ -- Во второй половине дня 27 ноября наводка балок на самом высоком мегамосте по железнодорожной линии Хотан-Черклык завершилась.

Железная дорога Хотан-Черклык тянется на территориях округа Хотан и Баянгол-Монгольского автономного округа Синьцзяна, общая протяженность которой составляет около 825 км, по всей линии сооружаются 19 мегамостов, в частности, длина мегамоста Жукия -- 9,7 км, средняя высота его промежуточных мостовых опор -- 24 метра, высота наибольшой промежуточной мостовой опоры достигает 35 метров, это является самым высоким мегамостом по всей железнодорожной линии Хотан-Черклык.

Как сообщается, железная дорога Хотан-Черклык является последним звеном кольцевой железной дороги вокруг Таримской впадины, с мая 2020 года к настоящему времени уложены 230 км рельсов , планируется, железная дорога будет построена и открыта движение к 2022 году. Тогда условия транспорта в южных районах Синьцзяна будут крайне улучшатья, жители изо всех этнических групп округа Хотан смогут доехать до городов внутренних районов Китая по железным дорогам Хотан-Черклык и Голмуд-Корла , не нуждаясь в объезде Турфан, длина пути, выезжающего за пределы Синьцзяна будет сокращена на более 1000 км. Корреспонденты веб-сайта «Тяньшань»