28 января 2021 года в 9:30, первый состав, следующий по новому маршруту грузоперевозок "Уишань-Алматы", пересекает госграницу через погранпереход Хоргос /Северо-Западный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Урумчи, 29 января /Синьхуа/ -- Из Восточного Китая в Центральную Азию проложили новый грузовой железнодорожный маршрут с отправным пунктом в городе Уишань китайской провинции Фуцзянь и конечной остановкой в казахстанском городе Алматы.

Первый грузовой состав, следующий по новому ж/д маршруту, пересек госграницу в четверг в 9:30 на КПП Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая.

Как сообщили в хоргоской таможне, состав был гружен 42 контейнерами с пластмассовыми изделиями, небольшими предметами домашнего обихода и другими товарами, произведенными в основном в городе Наньпин и прилегающих к нему районах провинции Фуцзянь. Общая стоимость груза составила 21,5 млн юаней /около 3,3 млн долларов США/. После прибытия поезда в Алматы, эти товары перегрузят на другие поезда и отправят в страны Центральной Европы.

Ожидается, что грузоперевозки по маршруту "Уишань-Алматы" будут осуществляться на регулярной основе с марта 2021 года, благодаря чему такие товары, как бамбуковые изделия, чай и электромеханические приборы, выпускаемые в северных районах Фуцзяня и соседних провинциях, получат новый канал для выхода на рынки центральноазиатских и европейских стран, а также других стран и регионов, расположенных вдоль "Пояса и пути", отметили операторы нового маршрута.

В настоящий момент через погранпереход Хоргос проходит 22 маршрута в рамках маршрутов ж/д грузоперевозок Китай-Европа /включая маршруты Китай-Центральная Азия/, что на 6 больше, чем за тот же период прошлого года. В среднем за сутки сотрудники погранперехода проводят досмотр и выпускают 13-15 трансграничных грузовых составов, а максимальная суточная норма составляет 18.

Аналитики отмечают, что будучи почти на 60 проц. быстрее морского транспорта и на 80 проц. дешевле авиа, грузовые поезда, следующие по маршрутам Китай-Европа, обладают огромным преимуществом в сфере международных логистических услуг и значительным образом стимулируют китайско-европейские торговые обмены, что стало одним из важных достижений в построении "Пояса и пути".