18 августа 2023 года группа корреспондентов "мультимедийного репортажа по маршруту "Пояса и пути" -- "Путь к процветанию" редакции Синьцзянской ежедневной газеты "Синьцзян жибао" (корпорация) приехала в центр сбора и транспортировки автомобильных грузоперевозок беспошлинного логистического парка города Иу, где встретилась с предприятием, имеющим давние истоки в Синьцзяне.
18 августа 2023 года сотрудник ООО Чжэцзянской компании международной цепочки поставок Илухан перевозит грузы, которые будут отправляются в Европу. Фотография Чэнь Цянвэй
Узнав, что группа корреспондентов прибыла из Синьцзяна, заместитель генерального директора ООО Чжэцзянской компании международной цепочки поставок Илухан Жэнь Чжэньчжэнь восклицала "эта судьба": "Наше предприятие является стопроцентной дочерней компанией синьцзянского предприятия, которое привлек город Иу из Синьцзяна".
Услышав эту неожиданную информацию, корреспонденты заинтересовались тем, какой удобный случай позволил синьцзянскому предприятию поселиться в городе Иу?
Жэнь Чжэньчжэнь с некоторым сожалением сообщила корреспондентам, что генеральный директор, который знакомый со всеми обстоятельствами уехал в командировку, поэтому придется подождать, пока он вернется и договорится о времени интервью.
21 августа 2023 года группа корреспондентов с любопытством вновь пришла в компанию Илухан и встретилась с генеральным директором компании Шэн Яофэном.
Шэн Яофэн сказал, что в 2021 году в городе Иу проводили поиск партнёров и привлечение инвестиций в центр сбора и транспортировки автомобильных грузоперевозок. В то время ООО Синьцзянская компания по управлению цепочкой поставок автомобильных грузоперевозок Шэнда являлась трансграничным логистическим и транспортным предприятием с очень богатым опытом в области автомобильных перевозок в Центральную Азию и Европу.
"Иу - это концентрированное место источника товаров, а Синьцзян имеет многочисленные контрольно-пропускные пункты, наше сотрудничество, можно сказать, сразу же сговорилось". По словам Шэн Яофэна, в 2022 году компания автомобильных грузоперевозок Шэнда поместилась в парке беспошлинной логистики Иу, создала ООО Чжэцзянскую компанию международной цепочки поставок Илухан, построила централный склад сбора и транспортировки Иу. После централизованного сбора и отправления грузов в Иу товары доставляются в Центральную Азию, Европу и другие места через КПП Синьцзяна, выполняя все процесс транспортной услуги дверь в дверь от источника товара до импортера.
Центр сбора и транспортировки автомобильных грузоперевозок -- это сборный центр автомобильных грузоперевозок, построенный городом Иу и ориентированный на направление Евразии, его общая площадь -- около 34 200 кв. м. В марте 2022 года этот первый в центральной части провинции Чжэцзян проект центра сбора и транспортировки автомобильных грузоперевозок был официально введен в эксплуатацию. В настоящее время 6 предприятий, включая ООО Чжэцзянскую компанию международной цепочки поставок Илухан, поместились в нем, а грузовые маршруты охватывают линии от Китая до Европы, Центральной Азии и Южной Кореи.
"Поселение в Иу изменило слабое звено в том, что компании автомобильных грузоперевозок Шэнда приходилась ждать источников товаров в КПП Синьцзяна, и, с другой стороны, продлило линию бизнес-услуг предприятия". Шэн Яофэн отметил, что это открыло новый этап развития компании автомобильных грузоперевозок Шэнда.
По мнению Шэн Яофэна, выход компании автомобильных грузоперевозок Шэнда из Синьцзяна -- это ключевой шаг в третьей трансформации предприятия. За последние двадцать лет ход развития их предприятия также отражает изменения и развития внешнеторговых предприятий в Синьцзяне.
В 1998 году отцовское поколение Шэн Яофэна приехало на торговый рынок при гостинице Бяньцзян города Урумчи, чтобы заняться внешнеторговым бизнесом, успев на последний поезд самого процветающего периода внешней торговли в Синьцзяне.
"Но через несколько лет, глядя на то, что на рынке становится все меньше и меньше иностранных покупателей, мы решили трансформироваться". По словам Шэн Яофэна, используя накопленные за годы преимущества клиентов и каналов сбыта в Центральной Азии, в 2010 году предприятие перешло к услугам международного экспедиторского агентства, что стало первой трансформацией предприятия.
С ростом спроса клиентов на трансграничные перевозки в 2015 году предприятие семьи Шэн Яофэна построило в КПП Бакту собственный склад таможенного контроля площадью более 50 тыс. кв. м.
"В течение более чем 2 года с момента выдвижения инициативы совместного строительства "Пояса и пути" наша услуга международного экспедиторского агентства развивается очень хорошо, арендованные склады уже не могут удовлетворить потребности развития". Шэн Яофэн сказал, что только материальная база стала лучше, эффективность отгрузки предприятия будет более обесбеченной. Это вторая трансформация.
В настоящее время с углубленным продвижением строительства "Пояса и пути" усилилась конкуренция в международной логистической и транспортной отрасли, более детальное обслуживание стало верным способом предприятий. Так появилась ООО Чжэцзянская компания международной цепочки поставок Илухан в соответствии с требованиями объективной обстановки.
"В прошлом мы ждали грузов в КПП Синьцзяна, но теперь мы переместили наш склад сбора товаров в место источника грузов Иу по собственной инициативе". Шэн Яофэн отметил, что это в большей степени соответствует характеристикам автомобильных грузоперевозок.
Автомобильные грузоперевозки -- это новый вид логистики, при котором для трансграничной перевозки грузов используются высокопроизводительные грузовики. При перевозке грузов в один и тот же пункт назначения время транспортировки автомобильных грузоперевозок в один раз быстрее железнодорожного и более чем в два раза быстрее морского транспорта, при этом цена составляет лишь одну треть от стоимости авиаперевозки, а ограничение на ассортимент перевозимых предметов также относительно невелико.
"Наш самый быстрый грузовик автомобильных грузоперевозок из Иу в Германию проехал весь путь всего за 13 дней". - сказал Жэнь Чжэньчжэнь.
В настоящее время, в целях стремления к более высокой эффективности предприятие семьи Шэн Яофэн нашло новое направление развития. "Мы строим склад таможенного контроля в Казахстане, и к тому времени мы совершим новый прорыв в скорости логистики", сказал Шэн Яофэн.
КПП Синьцзяна обладают выдающимися преимуществами, и с точки зрения трансграничной логистики и транспорта строительство передних складов вблизи КПП является весьма привлекательным для некоторых предприятий со строгими требованиями к эффективности.
За это время Шэн Яофэн часто отправляется в командировку, с одной стороны, для поиска источников товаров, а с другой стороны, для ведения переговоров по сотрудничеству, чтобы готовиться к строительству еще нескольких центральных складов.
"В ближайшее время мы также планируем отвезти некоторых клиентов на исследование в КПП Синьцзян, чтобы выяснить, возможно ли поместить производственную линию в Синьцзяне". По словам Шэн Яофэна, он подсчитал для своих клиентов, что если производство и экспорт будут реализованы в КПП Синьцзяна, то стоимость товаров сможет снизиться примерно на 30-40 проц.
Оглянувшись назад на развитие предприятия, Шэн Яофэн с улыбкой заключил: "Мы основываем предприятие с приграничной торговли, утверждаемся в Синьцзяне и развиваемся за пределами Синьцзяна, а теперь даже инвестируем в зарубежные страны. Все эти преобразования и развитие невозможны отделяться от строительства "Пояса и пути"". Корреспонденты Чэнь Цянвэй/ Лу Фэнбао
(Использование рукописей, опубликованных на нашем сайте, необходимо быть разрешено в письменной форме. Запрещены несанкционированная перепечатка, подборка и редактирование, копирование и создание зеркальных изображений, а правонарушители будут привлечены к юридической ответственности в соответствии с законом.)