Сюнъань — «город будущего» расположенный на Северо-Китайской равнине. Попадая в это оживленное место, у людей расширяется представление о современной жизни.

Прогуливаясь по недавно возведенному новому району Сюнъань, наш корреспондент на себе ощутил уникальность этого города: если посмотреть вверх, то не увидишь ни придорожных столбов линии электропередач, ни густой «воздушной паутины»; а если опустить голову вниз, то удивляет отсутствие дорожных люков водо- и газопровода, теплотрассы и других систем городской инфраструктуры. Последствия того, что дорога была неоднократно перекопана тоже не видны. Все виды городских коммуникаций скрыты глубоко в подземном туннеле.

Несмотря на то, что Сюнъань является новым городом, здесь не так много высотных зданий и стеклянных навесных стен по обеим сторонам дорог.

↑ Строительная площадка здания Sinochem Holdings в стартовой зоне нового района Сюнъань (фото сделано с помощью беспилотника 9 января).

Здесь у корреспондента не возникло гнетущего ощущения, которое присуще «бетонным джунглям». Высота большинства зданий в городе не превышает 45 м. Различные постройки формируют ритмичную линию городского горизонта. Если смотреть вверх, то ничем не прегражденный обзор позволяет устремить взор еще дальше.

Примечательно, что этот новый город также передает насыщенный культурный колорит, очаровывая уникальным сочетанием древности и современности. Ярко-красные стены, сизые карнизы, традиционная система кронштейнов «доу-гун» — все эти элементы дизайна придают комплексу зданий бизнес-центра Сюнъаня старинный шарм, а также величественный и элегантный вид. Вдохновением для арочного дизайна городского вычислительного центра стал великолепный мост Чжаочжоу, который служит людям уже более тысячи лет. Вечером арочная стена отражается в воде, напоминая живой глаз. Здание корпорации Sinochem Holdings спроектировано в соответствии с концепцией «золотого тростника», представляющей собой особенности современной эстетики, которая воплотилась в многослойной структуре, напоминающей тростник, устремляющийся вверх.

↑ Местные жители на дорогах микрорайона Жундун нового района Сюнъань (фото от 12 марта)

Прогуливаясь по улицам Сюнъаня, корреспондент не ощутил спешку и внутреннее напряжение, часто возникающее в крупных городах. Здесь нет больших площадей и широких дорог, которые характерны для многих населенных пунктов, нет необходимости мчаться через перекрестки, не отрывая глаз от светофоров. Многие дороги в Сюнъане имеют всего по две полосы в каждом направлении, однако плотность дорожной сети очень высокая. Узкие дороги разделяют городскую территорию на отдельные кварталы, что не только облегчает движение пешеходов, но и позволяет избежать заторов, вызванных большим количеством транспорта на главной дороге.

По словам проектировщиков, их цель — «создать город без пробок».

Цифровые дороги здесь нашли широкое применение, «умные световые столбы» по их сторонам представляют собой совокупность сигнальных огней и различных типов датчиков, которые могут автоматически управлять светофорами, рассчитывая поток автомобилей, тем самым повышая пропускную способность дорог. Беспилотные автобусы уверенно движутся по дорогам, перевозя своих пассажиров. Вспоминая радость от свободного проезда, когда на пути светит только зеленый свет, корреспондент смог по-настоящему оценить всю пользу функции «зеленой полосы» на местных цифровых дорогах.

За этим ощущением свободы стоит роль Сюнъаня— первого населенного пункта в Китая, где на всей территории одновременно ведется строительство как цифрового, так и реального города, создается цифровой двойник города, а управление осуществляется с помощью искусственного интеллекта.

↑ Посетители городского вычислительного центра Сюнъаня, известного как «глаз Сюнъаня» (фото от 26 февраля).

Въезжая в недавно возведенный новый район Сюнъаня, корреспондент с трудом нашел парковочные места на дороге. Однако въехав на подземную автостоянку, он обнаружил, что в Сюнъане есть «скрытый мир». Здесь создан огромный «подземный город».

По словам служащего городского управления, общая площадь подземных парковок, торговых центров и других объектов превышает 22 млн кв. м. Использование передовых навигационных технологий позволило в некоторых районах внедрить систему навигации по подземным парковкам. В бизнес-центре Сюнъаня и других подобных местах, корреспондент смог всего за несколько минут дойти от подземной стоянки до ярко освещенного подземного торгового центра, где можно поесть в ресторане, совершить покупки и выбрать развлечение по душе.

Строящаяся в настоящее время высокоскоростная железная дорога по маршруту Сюнъань - Синьчжоу проходит по городской оси Сюнъаня с востока на запад, пересекая главный район города под землей. В будущем путешественники смогут с легкостью поменять свой маршрут, пересаживаясь с высокоскоростной железной дороги на экспресс-линию по направлению в Пекин или на ветку планируемого метро, не покидая подземного пространства. Сойдя с поезда на конечной станции экспресс-линии Пекин - Сюнъань, пассажиры смогут по подземным переходам пройти в штаб-квартиры Sinochem Holdings, China Huaneng и других предприятий центрального подчинения.

Строительная площадка проекта «Ось Восток-Запад» в стартовой зоне нового района Сюнъань (фото сделано с помощью беспилотника 12 августа 2024 г.)

Пригодность для проживания Сюнъаня произвела на корреспондента глубокое впечатление. Здесь нет единого, абсолютного центра города; территория спланирована в соответствии с принципом деления на кластеры и небольшие кварталы, в обход концепции первого, второго и третьего кольца, а также обустройства по типу «растянутого блина», часто встречающихся в крупных городах. Внутри каждого кластера организованы условия для получения образования, медицинского и долговременного ухода за престарелыми, построены жилые помещения, объекты для ведения коммерческой деятельности, культурные и спортивные учреждения, офисы, и многое другое, что обеспечивает «баланс между работой и отдыхом» и реализует что, чтобы жители были доступны к различным услугам и культурным объектам в пределах 15-минутной прогулки.

Каждое утро Цзя Мэншуан, сотрудница компании China Telecom Digital City Technology Co., Ltd, выходит из дома, отправляет своего ребенка в близкорасположенный детский сад, а затем идет пешком до места работы чуть более 10 минут. Образ жизни Цзя Мэншуан является обыденным для многих новых жителей Сюнъаня. Время, которое люди обычно тратят на дорогу до места работы в других городах, в Сюнъане значительно короче.

Весна в Сюнъане раскрашивает все яркими красками. Здесь есть парки культуры и отдыха, скверы, карманные парки и тысячелетние леса. Экологическая концепция «3 километра до леса, 1 километр до рощи, 300 метров до парка» постепенно воплощается в жизнь.

↑ Посетители в саду лотосов Байяндянь в новом районе Сюнъань (фото сделано с помощью беспилотника 9 июля 2024 г.)

К удивлению корреспондента, общая площадь загородного парка Сюнъаня составляет около 18 кв. км, что примерно равно площади 5 Центральных парков города Нью-Йорка в США. Загородный парк поделен на 14 тематических зон, он стал популярным местом отдыха и фитнес-площадкой для многих офисных работников.

Когда парящий в вышине дрон позволяет окинуть взором стартовую зону нового района Сюнъань, перед глазами корреспондента предстает прекрасная картина города на воде. Зеленая долина, протянувшаяся на 7 км. с севера на юг и на 3,2 км. с востока на запад, проходит через весь город, образуя потрясающий природный коридор, с водным каналом, ведущим прямо к «жемчужине Северного Китая» — озеру Байяндянь. В погожие дни, весной и осенью, отправляясь на лодке от причала Хуаньдянь по направлению к середине водоема, можно повсюду наблюдать изумрудные воды и водоплавающих птиц, исполняющих свои причудливые танцы.

Сюнъань принимает множество туристов. В отличие от традиционного туризма, люди приезжают сюда, чтобы посетить знаковые здания, побывать на природных ландшафтах и оценить интеллектуальное оснащение, желая увидеть, как будет выглядеть «город будущего».